导读特来电388充电桩线上投资真的吗最佳答案特来电388充电桩线上投资真的。根据相关资料显示，充电桩是新能源，是国家扶持的，投资肯定是可靠、可行的，并且必将是未来发展大趋势。...

今天体育问答就给我们广大朋友来聊聊特来电充电桩加盟,以下观点希望能帮助到您找到想要的答案。

特来电388充电桩线上投资真的吗

特来电388充电桩线上投资真的吗

最佳答案特来电388充电桩线上投资真的。根据相关资料显示，充电桩是新能源，是国家扶持的，投资肯定是可靠、可行的，并且必将是未来发展大趋势。

充电桩营运企业盈利能力如何 主要看这三点

最佳答案对于充电桩行业的营运市场，我们主要探讨三个问题：1）市场空间未来有多大；2）市场格局走势如何；3）营运企业盈利能力如何。

1.充电桩行业的运营市场增速较高，市场格局高度集中

2019年是电动车产业链导入期的元年，电动车正从"能用"向"好用"迈进。而此过程中，充电服务是电动车产业链目前一大痛点。

首先，我们关注充电桩运营市场而非设备市场的原因：设备市场的门槛低，市场分散难以整合，渠道重于技术，主要销量入口为车企的车桩随配。

针对第一个问题，市场空间未来有多大：我们认为现阶段新能源乘用车在出租车和网约车领域的大幅渗透，带动第三方的充电桩使用率大幅提升，因此充电量出现大规模增长，未来一年内仍将保持较高增速，行业高景气，成长性确定。但此模式下的渗透有明显天花板，长期看的话，我们对充电桩能否开打更广阔的2C端乘用车市场依旧存疑，长期市场空间尚待继续跟踪。

针对第二个问题，市场格局走势如何：我们认为目前市场处于高度集中状态，且集中度仍有提升的空间。市场参与者主要包括国资企业（国网、中国普天）、民营资本（特来电、星星充电）、车企（上汽安悦、 比亚迪 ）。截至2018年底，国内共有30万台公共充电基础设施处于运营状态，其中特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，CR5为87.2%。

2.运营类充电桩的静态投资回报期平均5.74-9.57年

我们选取万马股份公告的"I-ChargeNet智能充电网络"募投信息，结合自行假设的数据，对运营类充电桩项目在达到盈亏平衡的年充电量，以及项目的静态投资回收期进行敏感性分析，得到结论如下：

1）充电桩项目盈亏平衡所需的年充电量：每亿元的充电桩建设投入所需年充电量平均2.59亿KWh；

2）充电桩项目盈亏平衡所需的充电桩利用率：平均6.38%；

3）充电桩利用率与静态回收周期成正比关系，当项目的充电桩利用率为6%（真实年均充电量为2.13亿/KWh）时，可得静态投资回报期为平均9.57年；当项目的充电桩利用率为10%（真实年均充电量为3.55亿/KWh）时，可得静态投资回报期为平均5.74年。

具体分析如下：

万马股份公告的"I-ChargeNet智能充电网络"募投项目中，充电桩建设相关投资约8.56亿元，完工后将建成直流充电桩4600台，功率基本都为60KW（有600台为40-60KW）；交流充电桩18400台，功率都为7KW。

充电桩年工作时长：按一年365天，每天24小时计，年工作时长为8760小时；

因此，"I-ChargeNet智能充电网络"募投项目完工后，合计可实现满载年充电量35.46亿KWh。其中，直流充电桩满载年充电量24.18亿KWh，交流充电桩满载年充电量11.24亿KWh。

据此，我们提出以下假设：

1）单价=电价（0.6-08元/KWh）+服务费（0.4-0.6元/KWh）；

2）可变成本=电价（0.6-08元/KWh）+APP平台/电站运营/后期运维成本（0.08元/KWh）；

3）充电柱使用寿命：8-10年，残值率为0%。

根据：

1）盈亏平衡时的销量=年固定成本/（单价-单位可变成本）

2）静态投资回收期=总固定成本/（年收入-年可变成本）

3）电价在单价与可变成本中价值量相同，即充电桩企业未从电价买卖过程中获利。

因此：

1）项目盈亏平衡时的充电度数=年充电桩建设投入/（服务费-APP平台/电站运营/后期运维成本）

2）项目的静态投资回收期=总充电桩建设投入/（服务费-APP平台/电站运营/后期运维成本）/年充电量

3）充电桩使用寿命8-10年对应的年充电桩建设投入为0.86-1.07亿元，同时服务费0.4-0.6元/KWh，对应项目盈亏平衡时的年充电量为1.65-3.34亿KWh。

4）取盈亏平衡时的年充电量均值2.26亿KWh，已知项目满载时年充电量35.46亿KWh，可得盈亏平衡时的充电桩利用率为平均6.38%。

5）取服务费均值0.5元/KWh，当项目的充电桩利用率为6%（真实年均充电量为2.13亿/KWh）时，可得静态投资回报期为平均9.57年；当项目的充电桩利用率为10%（真实年均充电量为3.55亿/KWh）时，可得静态投资回报期为平均5.74年。

注：文中报告节选自天风证券研究所已公开发布研究报告，具体报告内容及相关风险提示等详见完整版报告。 @2019

投资充电桩成本及收益

最佳答案投资充电桩涉及到多个方面的成本和收益，以下是其中的一些：

1.充电桩设备成本：

包括充电桩本身、控制器、充电枪、电缆等，不同型号和品牌的充电桩价格有所不同，一般来说单个充电桩的投资成本在10万-30万元之间。

2.安装费用：

包括施工费用、土地租赁费用、电力改造费用等。不同地区和场地的费用也会不同，平均而言，一个标准的充电桩站的安装费用约为20-30万元。

3.运营管理成本：

包括电费、场地租赁费、维护费用、人工成本等。由于充电桩的使用寿命长，这些成本将会在很长一段时间内持续，因此需要提前考虑到这些成本的长期投资计划。

4.用户收费：

充电服务费用直接影响充电桩运营的收益。由于市场规模和竞争状况的不同，充电服务费用有很大的差异。充电桩运营商需要综合考虑自身投资成本和用户需求，制定具有市场竞争力的收费标准。

相对于成本，充电桩的收益体现在以下几个方面：

1.电动车市场增长和政策支持：

随着电动汽车的发展和普及，充电桩需求将会持续增长。目前国家对电动汽车和充电设施的政策支持也越来越大，未来市场空间可能会更加广阔。

2.用户使用费用：

充电桩不同于传统油站售卖燃油，充电服务可以提供更多精细化的服务和资讯。充电站管理者可以通过附加值服务或产品销售获得更广泛的收益来源。

3.智能化运营管理：

随着技术进步，充电桩的智能化程度正在不断提高。例如，在桩的信息传输、用户与桩的互动、桩的故障诊断和管理等方面，都可以通过信息系统的建设和利用，实现相应的增值收益。

4.增强公共关系：

充电桩的建设和运营同时起到公共利益服务的作用，加强与社区和公众的交流与联系，也有助于增强品牌形象和商业信誉，促进其它业务的发展。

总体而言，在不同的市场情况、技术水平和政策环境下，充电桩的成本和收益也会有所不同。对于投资充电桩来说，需要进行充分的市场调研和风险评估，并综合考虑到上述因素，以精细的投资策略和运营管理模式来确保投资的可持续性和经济效益。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《特来电充电桩加盟;特来电充电桩加盟收益怎么样》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuiqiubifen.com,您的关注是给小编最大的鼓励。