「全新迈腾」全新迈腾谍照

今天运困科技就给我们广大朋友来聊聊全新迈腾,以下4个关于全新迈腾谍照的观点希望能帮助到您找到想要的答案。

疑问一：熟悉的大众脸迈腾GTE量产车谍照曝光

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最佳回答我们从国内媒体获得了一组大众迈腾GTE路试的谍照。从谍照中可以看出，新车的外观与此前亮相的迈腾GTE概念车非常相似，与海外帕萨特GTE也有很高的相似度。前脸沿用了当前迈腾燃油版的设计，但C字体日间行车灯与燃油版不同，迈腾GTE概念车前中网采用蓝色GTE；迹象。测试车尾部有很多伪装，但似乎概念车的方形镀铬排气口被保留了下来。内饰设计依旧与燃油版迈腾相似，还配备了熟悉的石英钟，增强了商务风格。动力方面，新车可能搭载与帕萨特PHEV相同的动力系统:1.4T发动机最大功率110kW，电机最大功率85kW，系统综合最大功率155kW，峰值扭矩400N·m.

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疑问二：新款一汽-大众CC内饰曝光，谁还说和迈腾一样？

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最佳回答近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。

结合海外版图片，可以看出新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

此外，新车还换装了大众最新的方向盘样式，内嵌触摸式多功能按键（这一点就不清真了！）；下方空调控制面板则也升级了触摸样式，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。而中控屏幕也升级了MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互联。

外观上，新款大众CC在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化；而下方的包围采用了全新样式，“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。

而尾部上，新车也对尾灯组进行了调整，造型更为扁平，Ｌ型的灯带极具辨识度；下方包围则与现款大致相同。此外，新车还采用了中置“CC”尾标。车身尺寸上，新车的长宽高分别为：4865／1870／1459ｍｍ，轴距为2841mm。

动力方面，参考CC目前的配置，新车将搭载EA8882.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ381 7速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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疑问三：迈腾21款大概什么时候上市？

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最佳回答迈腾2021款目前暂未公布具体推出时间。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。

科技配置：

大众品牌一贯以优异的驾控性能著称，全新迈腾集成了大众最先进的科技，并且将更高级别车型的配置引入其中，不仅继承了大众轿车一贯优异的操控和安全性能，舒适性也提升到了更高级别。

在前轴系统上，全新选用的是最新优化的大众B级车平台的前轴系统，并对副车架进行了加强。

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疑问四：关于迈腾 2011款的停产时间，还有就是2012款什么时间上市，12款会加长吗？

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最佳回答2011还没有停产，没有具体时间。

新迈腾

预计上市时间：明年海外上市；2012年引入国内

新迈腾（PASSAT B7)将由一汽大众在2012年国产引入的消息由来已久，而新迈腾于海内外路试的谍照也不断在网络被曝光。目前关于新车的推出时间，比较集中的说法是：PASSAT B7有望在今年9月30日开幕的巴黎车展上亮相，并将在明年内在海外正式上市。而国内方面，车168目前获悉的来自一汽大众内部人士的消息是：海外PASSAT B7和国内的新迈腾是同步研发，不过在推出时间上，国内的加长新迈腾的推出时间会比海外晚半年，预计将在2012年国内上市。

近日德国媒体曝光出的PASSAT B7照片

从定位上看，新一代迈腾（PASSAT B7）和NMS都是大众未来3年内将在国内推出的更新换代车型：其中NMS（New Midsize Sedan新中型三厢轿车）早在08年就已经确定将由上海大众负责生产，它将接替帕萨特领驭成为上海大众主打的B级车型；而基于PASSAT B7加长车型将引入国内替代现款迈腾，定位上要高于上海大众NMS。

另有内部人士透露称，届时引入国内的新一代迈腾将在现款迈腾2709mm轴距的基础上加长100mm，达到2809mm。这一数值全面超越了上海大众帕萨特新领驭（2803mm）和上海大众斯柯达昊锐（2761mm）的轴距水平，从而有望成为南北大众品牌车型中轴距最长的一款中级车。

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