沃尔夫斯堡足球俱乐部赞助商

今天体育问答就给我们广大朋友来聊聊沃尔夫斯堡足球俱乐部,以下观点希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、多特蒙德的主要赞助商是谁？为什么不像原来那样投入巨资了？
• 2、拜仁慕尼黑俱乐部是背后是什么公司的？
• 3、你知道吗？那些汽车与足球之间的故事
• 4、奥迪与拜仁球队保持合作伙伴关系有多久了

多特蒙德的主要赞助商是谁？为什么不像原来那样投入巨资了？

优质回答多特蒙德的猪赞助商是RAG能源公司，每年赞助1200万欧元，在德甲算是很多的了。好像还有一个赞助商是一家土耳其的军火商，以前是EON能源。

各球队主赞助商及赞助额详情：

1.拜仁慕尼黑（德国电信）/沙尔克04（俄罗斯Gazprom天然气公司）/沃尔夫斯堡（大众汽车）：每年赞助金额均为2000万欧元

4.多特蒙德（RAG能源公司）：每年赞助1200万欧元

5.不莱梅（花旗银行）：每年赞助950万欧元

6.柏林赫塔（德国铁路）：每年赞助800万欧元

7.斯图加特（EnBW能源）：每年赞助650万欧元

8.汉堡（阿联酋航空）：每年赞助500万欧元

9.法兰克福（法兰克福机场公司）：每年赞助400万欧元

10.纽伦堡（mister &lady jeans服装）：每年赞助300万欧元

这是2006年02月02日的新闻（可以回答为什么不再投入）：

作为德国能源界的旗舰，E.on现今已经把持了包括向鲁尔区在内的德国西部大多数地方天然气和电力的供应。从00/01赛季开始，多特蒙德俱乐部就正式和这家能源巨头建立深入合作关系，E.on成为球队主赞助商，合同为期6年，即到06年夏天截至。E.on的logo也顶替了原赞助商Oliver，出现在多特蒙德球衣的胸前。事实上，这家德国能源界的巨人在上世纪90年代末期的业绩远不如今日，在经过整合和吞并了一些小型业内企业之后的E.on在深思熟虑之后将目光盯在了当时在德甲的影响力还仅次于拜仁的鲁尔区老牌强队多特蒙德。其中一个很重要的原因就是需扩展在德国西部，尤其是在人口稠密、制造业发达的鲁尔区影响力的E.on看中了多特蒙德俱乐部拥有德甲最忠实和最为庞大的一群支持者，且这些支持者大都生活在离这座城市半径不超过50公里的威斯特法伦地区。通过此项赞助协议，多特蒙德获得的赞助金额比上世纪90年代中期俱乐部的黄金时代还要多，这有效阻止了俱乐部在上世纪90年代末出现的成绩滑坡。一个很明显的例子就是，刚刚获得赞助的多特蒙德队斗胆在2001年接连创下德甲转会费纪录，收购了罗西基、杨.科勒和阿莫鲁索，并成功在2001/02赛季捧起了联赛冠军的奖盘并打入当年的欧洲联盟杯的决赛。

然而世事难料，拥有鼎盛阵容的多特蒙德此后连走霉运，接连持续出现大面积伤病，加之球员老化现象严重，成绩重新开始下滑。联赛糟糕的状态又直接导致在欧洲赛事里早早就被淘汰，球队收入锐减，股票价格狂跌，而大牌球员又始终拒绝削减天文数字一般的工资，俱乐部危机开始显现。并且这种危机在近两年来愈演愈烈，现在的多特蒙德非但不再是一支强队，如果不是经过赛季之初管理层的整改和职业联盟网开一面，估计早已降级。但是通过和俱乐部最初两年的合作，E.on成功的扩大了在鲁尔区的业绩，并且收入迅速增长。随着E.on对目标市场的占领完毕，与多特蒙德的赞助协议已经越来越不重要了，更何况，这支老牌俱乐部的号召力大不如前。事实上，E.on尽管许诺在6年时间里向俱乐部提供总额估计高达4000万欧元的赞助款，但是多特蒙德却从获得这么多钱，因为他们常常无法达到附加条款里规定的成绩。

在上半赛季，多特蒙德俱乐部高层最重要的任务就是与E.on就未来的合作前景进行谈判。资金的俱乐部当然不想放走任何一个目前的赞助商，但是E.on坚持认为以年轻球员组成的俱乐部在竞技成绩上已经无法满足公司树立品牌和扩展业绩的需求，除非赞助金额大幅度下降。在上周经过三天的谈判之后，双方于德国时间1月31日共同宣布，2006年6月30日的赞助协议截止期后将不再继续合作。虽然E.on最终放弃了赞助对方，但是答应不管球队是否在赛季末排名进入前6名都将额外支付200万欧元，用以改善多特蒙德俱乐部的经济状况。俱乐部主席瓦兹克很沮丧也很矛盾：“这在一定程度上有利于俱乐部的经济健康，我们理解E.on最终提出的分手，但我们也感觉到这深深伤害了曾经伴随主赞助商一起走过多年的球迷的心。”

丢掉了俱乐部最重要赞助商的瓦兹克将继续头疼地“开源节流”，除了大力培养年轻球员接班外，俱乐部已将威斯特法伦球场的冠名权卖给了SIGNAL IDUNA公司。据悉，多特蒙德当地舆论已经猜测，LG或是当地某著名啤酒品牌将很有可能成为球队下赛季的主赞助商。

拜仁慕尼黑俱乐部是背后是什么公司的？

优质回答拜仁自己是一家公司，自己控有绝大部分的股份。但是其背后的赞助商都是大牛，奥迪、德国电信、安联、阿迪达斯、可口可乐、汉莎航空……另外沃尔夫斯堡赞助商是大众，勒沃库森是拜耳药业==，全是甩开鲁能十几条街的大企业

你知道吗？那些汽车与足球之间的故事

优质回答伙伴们，你的最美的经历是不是下班的晚上，忘记工作的烦恼，开着自己心爱的汽车，去心爱的球馆，看心爱球队的比赛，球队输了，回家睡觉。球队赢了，继续开着心爱的汽车，去心爱的酒吧喝啤酒呢？（切记喊上代驾哦）。

足球与汽车，本身而言两者没有任何关系。但这么聊，两者是大多数男人的最爱，对不对，能不能聊？嗯还挺有道理哈。

说有关系其实很多汽车厂都有赞助足球队的传统，两者双赢。汽车厂获得广告，足球队获得赞助。所以就有球员队服上硕大的汽车厂标志，好不好看也得看。

今天公社君就跟大伙聊聊他们之间的故事！

#曼联-通用雪佛兰-鲁尼

作为英超的传统豪门红魔曼联，曼联的胸前广告自然也不会被车企放过，曼联与雪佛兰签订了每年5300万英镑的胸前广告合同。这也是英超最贵的赞助合同了，不过自此和雪佛兰签约后，曼联的成绩好像都没有之前那么出众了。

出走曼联的曼联中场核心鲁尼，为球队带来强大基因，他们不是球队里最豪华前锋，不是通用最顶尖品牌，但他们有同样的核心作用。

#尤文图斯-Jeep-C罗

C罗转到尤文图斯，带火了球队同时也带火了Jeep品牌。其实Jeep选择尤文作为代言球队也算的上是一种自给自足，因为Jeep隶属于克莱斯勒集团，而克莱斯勒集团又被菲亚特收购了。而你更需要知道的是，菲亚特集团正是意甲豪门尤文图斯的东家！

当C罗露出这满身肌肉线条时，还是与Jeep给人的印象相像的，至少在最初的时候，你们说呢？

#沃尔夫斯堡-大众-狼堡

伙伴们不禁好奇了，这不是大众德国总部吗？跟足球有什么关系？但你或许不知道，沃尔夫斯堡也曾获得过德甲冠军！

这只没有超级明星的球队，总能给拜仁慕尼黑、多特蒙德等球队制造麻烦。并且2008-09赛季，获得德国甲级联赛冠军。当然球队的努力离不开背后大众集团的支持。沃尔夫斯堡一座12万人的小城，一个球队，一个大众集团就是他们的全部。也值得他们引以为傲。

#德国队-梅赛德斯.奔驰-克洛泽

要问你喜欢哪一只国家队，德国队。要问你喜欢哪个品牌汽车，奔驰车。这就对了，奔驰也猜到了。所以就有了奔驰品牌曾长达45年德国队的赞助。

提到德国队必须要提到一个人，永远的“K神”克洛泽，带领德国队拿下世界冠军。国家队13年137次出场71个进球（不包括点球），世界杯16粒进球记录，至今无人能破。

#波尔图-起亚-欧冠冠军

28次葡超冠军，2次欧冠冠军，小球队也有纵贯欧洲杀场夺冠的经历。就跟起亚汽车一样，品牌虽小总有几个亮点车型，比如起亚K2。

#里昂-现代-法甲冠军

里昂7次法甲冠军，一直在追逐欧冠冠军的道路上，就像韩国现代汽车，一直在追赶，一直没追上。

#法兰克福-阿尔法罗密欧-德甲冠军

大家记住法兰克福球队，可能都是70~80后了，当年的杨晨效力过的球队，也是出国踢球比较成功球衣之一。法兰克福1次德甲冠军，球队不出名，赞助商倒是有点名气，阿尔法罗密欧。

#上海上港-上汽集团-中超冠军

中国当然也有汽车集团赞助球队，上海上港，中超冠军，足协杯冠军。

足球、汽车，都给我们带来激情，带来快乐，伴我们成长，伴我们回忆。小伙伴们，是否也在期待疫情过后球场路上……走起！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪与拜仁球队保持合作伙伴关系有多久了

优质回答世界著名豪华汽车生产商德国奥迪公司有着支持世界顶级运动的一贯传统，除积极参与世界级汽车赛事法国勒芒24小时耐力赛外，还赞助高尔夫，滑雪，马术等项目。在足球领域，奥迪赞助德国顶级豪门拜仁慕尼黑足球俱乐部、西班牙顶级豪门皇家马德里足球俱乐部和英格兰顶级豪门曼彻斯特联足球俱乐部。

奥迪公司赞助拜仁慕尼黑足球俱乐部

2002年奥迪开始成为拜仁慕尼黑足球俱乐部的全新汽车赞助商。该合作协议于2002年7月1日起生效，于2008年6月30日终止。2002年新赛季开始之后，奥迪为拜仁慕尼黑足球队及其管理层配备了50部汽车，并出席拜仁慕尼黑俱乐部所有的赛事和赛后新闻发布会。而作为欧洲冠军杯和世界俱乐部杯的得主，拜仁慕尼黑足球俱乐部将在所有正式场合乘坐奥迪轿车。拜仁慕尼黑是德国足坛的豪门俱乐部，拥有会员九万五千人，在全世界拥有十二万热情的俱乐部球迷。

奥迪公司赞助皇家马德里足球俱乐部

德国奥迪公司与皇家马德里足球俱乐部于2003年7月9日在西班牙首都马德里的奥迪品味车苑签署协议，奥迪正式成为皇家马德里足球队今后三年内的汽车合作伙伴。皇家马德里俱乐部主席佩雷斯和奥迪公司董事会主席文德恩博士出席了当天的签字仪式。根据这一协议，奥迪公司将向皇马俱乐部提供30多辆奥迪轿车，同时，奥迪可以使用皇家马德里队的主场伯纳乌体育场进行广告宣传，而且还可以使用皇马球队形象为这一合作加油助威。西班牙豪华轿车销售第一品牌的奥迪与皇家马德里的这场姻缘将进一步贯彻奥迪与世界顶尖运动组织结成合作伙伴的既定战略，也充分显示奥迪在西班牙市场上的雄心壮志。

奥迪公司赞助曼彻斯特联队足球俱乐部

2004年9月，曼联与奥迪公司（英国）签署了2个赛季的赞助协议，这也是曼联第一次与一家汽车生产商进行合作。根据协议奥迪成为曼联的官方指定用车。奥迪公司（英国）是一个快速发展的豪华品牌汽车公司，依靠其质量、设计和创新的技术赢得了很好的声誉，正如曼联俱乐部一样。奥迪为曼联提供了近20辆汽车，供主教练弗格森、俱乐部主席大卫·吉尔和诸位超级球星使用。

2009年，近日，奥迪公司计划收购拜仁俱乐部股份一事成为了整个欧洲足坛关注的焦点。今天，此事有了实质性进展，拜仁俱乐部总经理赫内斯对外声称：拜仁计划在11月27日俱乐部开年会之前和奥迪达成正式的赞助协议。

赫内斯所透露的赞助总金额可能还只是保守的估计，预计最终的赞助金额将超过2亿欧元！据悉奥迪公司收购拜仁股份一事已经谈妥，公司以大约9000万欧元购入了拜仁约9.5%的股份。除此之外还有一笔款项是超过10年的广告赞助合同。由此看来《图片报》的分析的数据确实是有依据的。

不过，奥迪的总公司德国大众，赞助最长期的还是公司本地的球队沃尔夫斯堡，也就是狼堡~~

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